Aktuelles
August 2013. Die Driedecker Flügel sind fertig, und stehen zur Zeit gelagert. Zu verkaufen ist zusätzlich ein komplett Satz Dr.1 Rippen. Im Moment arbeite ich an Motorspatz Flügel, Holz reparieren, wieder Bespannen. Der Kunde möchte die Flügel mit Oratex bespannen
August 2012. Es geht weiter mit den drei Flügel für den Kunden. Hoffentlich kommts in den nächsten sechs Wochen viel weiter voran, da ich die Werkstatt in Schorndorf verlassen muss. Bin auf der Suche nach einer Werkstatt näher bei uns... In der Zwischenzeit, der Link zu dem Forum hat sich geändert. Schauen sie hier
http://www.worldwar1aeroplanesinc.org/forums/forumdisplay.php?f=117
für die aktuellen Fotos. Ich bin offen für neue Projekte - Rippen bauen, Flügel bauen, bespannen. Rippen und Flügel unter 5 Meter können in meiner Werkstatt hier zu Hause gebaut werden
Januar 2010. Seit Februar 2009 arbeitet Mudflap Aviation mit Achim Engels an seinem Fokker „Aeroplanbau” in Schorndorf, eine relativ kleine Stadt etwa 32 km östlich von Stuttgart. Wir bauen ein paar D VII's, ein Dr. I, drei C.I's (Eines davon zum Verkauf) und ein paar andere Projekte, die auf Achims „Zu–tun–Liste” stehen. Jeder, der auf dem laufenden sein will kann dieses Forum besuchen:
http://www.worldwar1aeroplanesinc.org/forums/forumdisplay.php?f=97
FTC steht für „Fokker Team Schorndorf”. Es gibt nicht sehr viele antike Flugzeuge in der nähe von Stuttgart, also bin ich sehr froh, wieder meine alte Arbeit aufnehmen zu können – die Leinen wieder in meinen Fingern zu spüren, die Sensation die Knoten in Schnur zu machen, das Aroma von Butyrat Spannlack (tolles Zeug), das Brummen der Maschinen, Schweißunterricht und der Kontakt mit tollen Flugzeugleuten – es ist alles toll.